"Highway to hell?": l'autoroute de la discorde en Allemagne

"Highway to hell?": l'autoroute de la discorde en Allemagne.

Francfort (Allemagne) (AFP) - Un projet d'autoroute inédit par son ampleur en Allemagne, avec tronçon à dix voies près de Francfort, suscite une vive controverse au pays de l'automobile, ses détracteurs dénonçant une "monstruosité" et les risques de pollution.

La proposition émane d'une étude de faisabilité commandée par l'entreprise publique Autobahn GmbH, qui gère les autoroutes du pays, sous la tutelle du ministère des Transports.

L'étude suggère d'élargir une section de 30 km de l'A5 aux environs de Francfort, déjà large de 6 à 8 voies, l'un des tronçons autoroutiers les plus fréquentés d'Allemagne, pour un coût de 1,1 milliard d'euros.

S'il était réalisé, le projet créerait la plus large autoroute d'Allemagne, dans une région fortement industrialisée et au réseau routier déjà dense.

Pour ses détracteurs on se rapproche du "Highway to hell" de la chanson d'AC/DC. L'idée est "complètement folle" et aboutirait à créer une "monstruosité", dénonce Hans Christoph Stoodt, 69 ans, membre d'un groupe qui milite contre le projet.

"Le gouvernement allemand s'est engagé à rendre l'Allemagne neutre sur le plan climatique d'ici 2045... Et ce même gouvernement prévoit ici une autoroute à 10 voies", dit-il à l'AFP.

Pollution sonore, atteinte à la biodiversité, émissions nocives pour le climat: les craintes sont nombreuses, alors que la conscience écologique des Allemands entre de plus en plus en conflit avec la fascination pour l'automobile au pays de Volkswagen, Mercedes et BMW.

Pour l'étude, il s'agit de faire face à l'augmentation imminente du volume du trafic.

Déjà embouteillée aux heures de pointe, l'A5 devrait devenir encore plus encombrée, avec quelque 200.000 véhicules par jour attendus d'ici à 2030, selon l'étude.

Pour M. Stoodt, les autorités devraient plutôt se focaliser sur le développement des transports publics et la réduction des moyens de transports individuels motorisés alimentés pas des combustibles fossiles.

Des automobilistes sur l'autoroute A5 près de Francfort, dans l'ouest de l'Allemagne, le 8 juillet 2024 © AFP Kirill KUDRYAVTSEV